• 保存到桌面  加入收藏  设为首页
大奖888娱乐官网

揭秘上汽大众宁波工厂激光焊接真的这么神秘?

时间:2018-11-03 15:55:54  作者:admin  来源:无锡激光焊接  浏览:99  评论:0
内容摘要:  在此之前,我曾参观过捷豹虎工厂、起亚工厂、通用工厂,当然,徘徊最多最熟悉的还是奇瑞工厂,可以说在设备水平、自动化率、员工能力等方面各有不同的表现,而去上汽大众工厂,还是第一次。  我们在大众宁波工厂车身车间,见到了采用激光焊接的斯柯达明锐旅行车白车身。这里有个误区,激光焊接并...

  在此之前,我曾参观过捷豹虎工厂、起亚工厂、通用工厂,当然,徘徊最多最熟悉的还是奇瑞工厂,可以说在设备水平、自动化率、员工能力等方面各有不同的表现,而去上汽大众工厂,还是第一次。

  我们在大众宁波工厂车身车间,见到了采用激光焊接的斯柯达明锐旅行车白车身。这里有个误区,激光焊接并不是指全车采用激光焊接,实际上大部分还是电阻焊、电气焊和二保焊,真正用上激光焊的只有车顶和行李厢盖等处几条略长的直线缝隙。因为激光焊接只有焊缝达到足够的长度时,抗拉强度才会超过点焊,点焊的抗拉强度也与焊点数量和间距等因素密切相关,所以单凭工艺名称并不能说明孰强孰弱,需要透过本质看疗效。

  但我觉得激光焊接带给企业最大的好处还是柔性化程度高,现在各大车企都在讲究柔性化生产线,以降低设备成本和风险,差别就在于能做到几款车型共线生产。而激光焊接这种非接触式焊接留给车身夹具更多的空间,针对不同的车型,只需变化夹具和机器人编程就可以投产。实际上,宁波工厂就是途昂、凌渡、明锐(旅行版)同线生产。

  其实在大众宁波工厂感触最深的还是其对于人才的培养,记得大众的培训宣传片中有一句话:员工是企业最大的财富!在宁波工厂我们参观了其员工培训中心,这里是一个寓教于乐的地方,一些岗位新进员工都需要在这里接受一段时间的培训,主要训练员工心灵手巧。针对各个岗位都有一套完整的模拟训练方法,目的就是训练员工的肌肉记忆,如装配角度、打磨力度等,甚至了搬动物品的正确姿势,防止脊椎变形。而每年还会有老员工从岗位回到这里,“校准”他们的动作和力度,这是我在其它汽车品牌工厂都不曾见过的。


相关评论